凯发✿◈★◈✿！凯发手机娱乐app下载✿◈★◈✿。凯发K8国际官网✿◈★◈✿，凯发k8国际✿◈★◈✿，凯发手机娱乐app✿◈★◈✿。凯发k8首页✿◈★◈✿！姚氏兄弟将潮汕商人的剽悍✿◈★◈✿、凶狠演绎得淋漓尽致✿◈★◈✿。以前海人寿为核心金融平台✿◈★◈✿，一个横跨综合物业开发✿◈★◈✿、金融✿◈★◈✿、现代物流✿◈★◈✿、文化旅游✿◈★◈✿、民生产业的资本帝国已然成型✿◈★◈✿。

　　激进之中✿◈★◈✿，为宝能系资本运作“护航”的前海人寿也颇具争议✿◈★◈✿。其被曝采用高额手续费✿◈★◈✿、高薪挖角等非常规手段来拓展业务✿◈★◈✿，总规模保费的9成依赖于高现金价值保险这一类险种✿◈★◈✿，存在极大的风险隐患✿◈★◈✿。

　　在长袖善舞的各类资本系中✿◈★◈✿，无论枝蔓何等庞杂✿◈★◈✿、产业如何交错✿◈★◈✿、持股何其隐秘✿◈★◈✿，都绕不开一个核心的金融平台✿◈★◈✿，经此完成内部资本通联✿◈★◈✿、财务融通的功效✿◈★◈✿，其中又往往隐匿着灰色的资本运作✿◈★◈✿。

　　工商资料显示✿◈★◈✿，前海人寿由深圳市宝能投资集团有限公司(简称“宝能集团”)旗下深圳市钜盛华实业发展有限公司(持前海人寿20%股份)牵头✿◈★◈✿、联合深圳市深粤控股有限公司✿◈★◈✿、深圳粤商物流有限公司✿◈★◈✿、深圳市凯诚恒信仓库有限公司✿◈★◈✿、深圳市健马科技开发有限公司✿◈★◈✿、广州立白企业集团有限公司共同筹建✿◈★◈✿，姚振华担任前海人寿董事长✿◈★◈✿。

　　没有人怀疑凯发k8国际✿◈★◈✿，前海人寿是匹黑马✿◈★◈✿。2011年9月获准筹备✿◈★◈✿，2012年3月正式开业✿◈★◈✿，2013年度规模保费就突破百亿✿◈★◈✿，达143.1亿元✿◈★◈✿，在全国人身险公司中排名第13位✿◈★◈✿。今年1-4月✿◈★◈✿，规模保费突破百亿✿◈★◈✿，直追2013年全年规模保费✿◈★◈✿。前海人寿公开宣称的目标是✿◈★◈✿，今年(规模)保费达500亿左右✿◈★◈✿，明年目标1000亿✿◈★◈✿。

　　“太猛了✿◈★◈✿！从规模保费看✿◈★◈✿，前海人寿用3年时间✿◈★◈✿，做了中国平安花16年才做到的事情✿◈★◈✿。”深圳一保险业人士感叹✿◈★◈✿。

　　据了解✿◈★◈✿，截至2013年末✿◈★◈✿，全国仅有8家寿险公司的规模保费超过500亿元✿◈★◈✿，规模超千亿的仅3家✿◈★◈✿。

　　从成立伊始✿◈★◈✿，大打“3倍同行工资”旗帜四处招人✿◈★◈✿；随后以月均开设1-2家分支机构的速度大步快跑✿◈★◈✿；三个月后拿下第一张保单✿◈★◈✿；今年5月12日✿◈★◈✿，前海人寿上海分公司开业✿◈★◈✿，打响广东省以外扩张的第一枪凯发k8国际✿◈★◈✿。目前✿◈★◈✿，前海人寿在全国落子已近20家✿◈★◈✿。

　　但在保险圈内人看来✿◈★◈✿，前海人寿是个逾矩者✿◈★◈✿。由于民营股东的短期趋利特质✿◈★◈✿，这些保险公司的业务结构存在趋同性✿◈★◈✿，却又与老牌保险公司背道而驰✿◈★◈✿。他们往往飞蛾扑火般地倚赖于高现金价值保险✿◈★◈✿，目的就是拉现金流✿◈★◈✿。

　　何为高现金价值保险？浅白来说✿◈★◈✿，这类险种多以万能险为主✿◈★◈✿，销售渠道嫁接于银行及网络✿◈★◈✿，产品特征是✿◈★◈✿：预期收益高✿◈★◈✿、产品期限短✿◈★◈✿、保障功能弱✿◈★◈✿、资本占用大✿◈★◈✿。保监会统计数据显示✿◈★◈✿，今年1至4月✿◈★◈✿，前海人寿这类产品的规模保费收入约为96亿元✿◈★◈✿。这一数据不仅是其去年同期数据的约3.6倍✿◈★◈✿，更占其今年前4月所有保险产品总规模保费收入的约九成✿◈★◈✿，凸显出前海人寿产品结构的畸形程度及高风险✿◈★◈✿。

　　在保险业内人士看来✿◈★◈✿，风险一是✿◈★◈✿，高现金价值产品的预期收益率一般达4%至7%✿◈★◈✿，再加上给销售商(银行和第三方网络销售平台)2%至3%的手续费率✿◈★◈✿，总的资金成本普遍在6%至9%左右✿◈★◈✿，给保险公司的投资和管理带来很大压力✿◈★◈✿。

　　其二✿◈★◈✿，为覆盖这些产品的高额成本韩国迪曲凯发k8国际✿◈★◈✿，保险公司不得不将这些资金配置到收益高✿◈★◈✿、期限长的另类资产上✿◈★◈✿。如前海人寿大量投资于房地产项目✿◈★◈✿，但地产投资期限较长✿◈★◈✿、变现能力较差✿◈★◈✿，而高现金价值业务又容易引发退保现象✿◈★◈✿，满期给付周期又较短凯发k8国际✿◈★◈✿，易引发现金流断档风险✿◈★◈✿。

　　其三✿◈★◈✿，这些产品属于高资本消耗险种✿◈★◈✿，会快速拉低保险公司的偿付能力充足率指标✿◈★◈✿，迫使保险公司不停地增加资本金✿◈★◈✿，目前非上市保险公司补充资本的主要途径为股东增资等✿◈★◈✿。股东是否具备长期持续的注资能力✿◈★◈✿，是又一大考验✿◈★◈✿。

　　此外✿◈★◈✿，打上民营烙印的前海人寿也可能存在道德风险✿◈★◈✿。近年来韩国迪曲✿◈★◈✿，前海人寿竞争手段剽悍✿◈★◈✿，频频被曝出采取高额手续费✿◈★◈✿、高薪挖角等形式来发展业务✿◈★◈✿，引起了监管部门的关注✿◈★◈✿。与此同时✿◈★◈✿，前海人寿高管流失严重✿◈★◈✿，在同类公司中较突出✿◈★◈✿。

　　圈内传言✿◈★◈✿，归根结底✿◈★◈✿，这都与前海人寿实际控制人宝能集团在经营上的“强势”相关✿◈★◈✿。更有保险业人士质疑✿◈★◈✿，前海人寿可能已成为控股股东的融资平台✿◈★◈✿，不排除有借助关联交易等投资通道✿◈★◈✿，进行内幕操作等违规交易的可能✿◈★◈✿。

　　保监会主席项俊波在最近一次内部会议上直言✿◈★◈✿，一些保险公司除了极少数实际控制人之外✿◈★◈✿，其他人都不知道“钱去哪了”✿◈★◈✿，且金额动辄几亿元甚至数十亿元✿◈★◈✿。知情人士指出✿◈★◈✿，这些公司主要为民营资本实际控制的保险公司✿◈★◈✿。

　　“五年时间✿◈★◈✿，投资1200亿元✿◈★◈✿，开发建设40个创新型购物中心✿◈★◈✿，全部统一自持经营✿◈★◈✿。”在宝能集团的宏伟蓝图中✿◈★◈✿，前海人寿的位置举足轻重✿◈★◈✿。

　　其实✿◈★◈✿，姚振华更为人熟知的产业版图是房地产✿◈★◈✿。2010年✿◈★◈✿，他与王石等人一道✿◈★◈✿，成为《特区拓荒牛 卅载竞风流》上榜人物之一✿◈★◈✿，被称为“隐形地产的大鳄”✿◈★◈✿，旗下核心地产平台是深圳市宝能地产股份有限公司(简称“宝能地产”)✿◈★◈✿。

　　“公司正在开发建设的项目有26个✿◈★◈✿，今后每年保持8至10个商业项目推出凯发k8国际✿◈★◈✿。”宝能地产营销人士王琳(化名)当时向记者描绘✿◈★◈✿。

　　王琳说✿◈★◈✿，宝能地产旗下广泛涉足住宅✿◈★◈✿、商业地产✿◈★◈✿、旅游地产✿◈★◈✿、养老地产等✿◈★◈✿，主要分布在深圳✿◈★◈✿、北京✿◈★◈✿、天津等✿◈★◈✿，其中深圳的土地储备十分可观✿◈★◈✿，正在运营中的有宝能太古城✿◈★◈✿、宝能龙华项目及西丽宝能华府等凯发k8国际✿◈★◈✿。此外✿◈★◈✿，南澳桔钓沙白金五星级酒店项目✿◈★◈✿、深圳国际物流总部基地项目亦规模庞大✿◈★◈✿。

　　一份2012年的资料显示✿◈★◈✿，当时✿◈★◈✿，宝能集团在全国范围内直接✿◈★◈✿、间接的土地储备已超过2000万平方米✿◈★◈✿。

　　“集团计划用五年时间✿◈★◈✿，投资1200亿元✿◈★◈✿，至2018年开发建设40个创新型购物中心✿◈★◈✿，全部统一自持经营✿◈★◈✿。”宝能集团副总裁吴永刚的一席话✿◈★◈✿，当时震惊了业界✿◈★◈✿。

　　资料显示✿◈★◈✿，仅2013年✿◈★◈✿，前海人寿便与宝能系存在五项重大关联交易✿◈★◈✿，其分别以1.6亿✿◈★◈✿、7.02亿✿◈★◈✿、2265万✿◈★◈✿、2.7亿✿◈★◈✿、4亿✿◈★◈✿、1.3亿收购佛山宝能49%股权✿◈★◈✿、宝能酒店40%股权✿◈★◈✿、惠州宝能100%股权等资产✿◈★◈✿，总计投资额达17亿✿◈★◈✿。

　　值得注意的是✿◈★◈✿，今年以来✿◈★◈✿，前海人寿的房地产投资愈发生猛✿◈★◈✿。3月✿◈★◈✿，在“贵阳·深圳大数据和文化旅游产业发展推介会”上✿◈★◈✿，姚振华声称✿◈★◈✿，前海人寿已和贵阳市政府签订了两项总投资达80亿的投资协议✿◈★◈✿。

　　同月凯发k8国际✿◈★◈✿，前海人寿斥资4亿元✿◈★◈✿、溢价484%拍得深圳宝安区一处养老设施用地✿◈★◈✿，称要进军养老地产项目✿◈★◈✿，再度震惊业界✿◈★◈✿。“前海人寿当时拿地开发的总成本达到了8-9亿元✿◈★◈✿，至少要运营25年才能回本✿◈★◈✿。”有养老服务企业人士指出✿◈★◈✿。

　　“民营地产系资本之所以对投资保险公司趋之若鹜✿◈★◈✿，最大动因是看中了保险业的低成本融资功能✿◈★◈✿。即通过销售保险产品来达到快速吸金的目的✿◈★◈✿，然后再将这些巨额保险资金迅速投入地产项目✿◈★◈✿，壮大原有地产产业✿◈★◈✿。”一位保险业内人士说✿◈★◈✿。

　　据了解✿◈★◈✿，此前保监会驻点检查的内容正是✿◈★◈✿：在采用公允价值法对投资性房地产估值的保险公司中✿◈★◈✿，有没有公司巧借地产评估增值✿◈★◈✿、滥用公允价值计量的方式✿◈★◈✿，以达到虚增偿付能力充足率✿◈★◈✿、粉饰报表的现象✿◈★◈✿。

　　从前海人寿2013年年报来看✿◈★◈✿，体现在其财务报表里的投资性房地产数据✿◈★◈✿，就是采用公允价值法计量的方式✿◈★◈✿，通过按现行市场价值再评估后确定的✿◈★◈✿。至于在评估的过程中✿◈★◈✿，前海人寿的偿付能力充足率是否存在“虚高”的情况✿◈★◈✿，有待于监管部门的最终结果✿◈★◈✿。

　　业内人士说✿◈★◈✿，保险公司通过操控地产估值利润来提高偿付能力✿◈★◈✿，背后隐藏的风险在于✿◈★◈✿：纸面上的财富✿◈★◈✿，掩盖了保险公司实际资产水平✿◈★◈✿，于此体现的偿付能力指标并非真实✿◈★◈✿。“在不动产价格上升通道中✿◈★◈✿，这样的担忧或许是庸人自扰✿◈★◈✿；但若不动产进入下行通道✿◈★◈✿，情况则正好相反✿◈★◈✿，偿付能力的‘泡沫’便会破裂✿◈★◈✿。”

　　姚振华及姚建辉旗下掌控着其他数十家公司✿◈★◈✿，这些公司运营低调✿◈★◈✿，甚至不乏空壳公司✿◈★◈✿，多数沦为资本运作的棋子✿◈★◈✿。在A股市场✿◈★◈✿，姚氏兄弟虽然控股宝诚股份✿◈★◈✿，并是深振业的二股东✿◈★◈✿，但却迟迟不见实质性动作✿◈★◈✿，更像是在玩票

　　前海人寿的股权设计就颇为隐秘✿◈★◈✿。工商资料显示✿◈★◈✿，公司目前共有七大股东✿◈★◈✿，其中包括持股20%的钜盛华实业✿◈★◈✿、持股20%的深粤控股✿◈★◈✿、持股19.8%的粤商物流✿◈★◈✿、持股19.65%的凯诚恒信✿◈★◈✿、持股5.52%的健马科技✿◈★◈✿、持股4%的广州立白企业集团等✿◈★◈✿。

　　这其中✿◈★◈✿，宝能集团公开承认为关联公司的仅有钜盛华✿◈★◈✿。工商资料显示✿◈★◈✿，钜盛华注册资本17.6亿元韩国迪曲✿◈★◈✿，由宝能集团持股99%✿◈★◈✿，宝源物流持股1%✿◈★◈✿。

　　然而✿◈★◈✿，进一步查询股东资料✿◈★◈✿，结合知情人士的采访获知✿◈★◈✿，深粤控股✿◈★◈✿、粤商物流✿◈★◈✿、凯诚恒信三家公司很可能是宝能集团的裙带公司✿◈★◈✿，因此姚振华得以出任前海人寿董事长✿◈★◈✿。若真是同属一家✿◈★◈✿，宝能系实际已控制了前海人寿最少79.45%的股权✿◈★◈✿。

　　“注册影子关联公司的好处在于✿◈★◈✿，从事资本运作和二级市场举牌比较隐蔽✿◈★◈✿，降低运作成本✿◈★◈✿。”国信证券一位长期关注宝能系的研究员说✿◈★◈✿。

　　回溯资料✿◈★◈✿，宝能系2012年首度亮相资本市场时✿◈★◈✿，便通过多个账户运作✿◈★◈✿。其时✿◈★◈✿，宝能系通过旗下关联公司钜盛华✿◈★◈✿、华利通✿◈★◈✿、傲诗伟杰✿◈★◈✿，以一致行动人身份三度举牌深振业✿◈★◈✿，与深圳国资委争夺控股权✿◈★◈✿。目前✿◈★◈✿，宝能系仍为仅次于深圳国资的深振业A第二大股东✿◈★◈✿，合计持有约2亿股✿◈★◈✿，市值近10亿✿◈★◈✿。

　　更早前的2010年✿◈★◈✿，宝能系还斩获了另一家上市公司ST湖科(原名)✿◈★◈✿，其后更名为ST宝诚✿◈★◈✿，现名宝诚股份✿◈★◈✿。宝能系旗下的钜盛华是第一大股东✿◈★◈✿，持股比例达19.9%✿◈★◈✿。2012年2月✿◈★◈✿，宝诚股份公布定增预案✿◈★◈✿，拟向钜盛华及其一致行动人傲诗伟杰分别发行3500万股✿◈★◈✿、2500万股凯发k8国际✿◈★◈✿，合计募资5.3亿元用于补充流动资金✿◈★◈✿。但该方案遭证监会否决✿◈★◈✿。

　　此外✿◈★◈✿，深物业A2009年的公告显示✿◈★◈✿，深圳市华南投资开发股份有限公司(下称华南投资)持有公司49854股✿◈★◈✿。经查✿◈★◈✿，华南投资亦为宝能系关联公司✿◈★◈✿。

　　值得注意的是✿◈★◈✿，除了深粤控股✿◈★◈✿、粤商物流✿◈★◈✿、凯诚恒信3家影子公司✿◈★◈✿，以及隐藏其后的股东深圳思恩控股✿◈★◈✿、深圳粤商合创投资✿◈★◈✿、深圳凯诚恒信3家公司外✿◈★◈✿，加之此前已露面的钜盛华✿◈★◈✿、华利通✿◈★◈✿、傲诗伟杰✿◈★◈✿、华南投资共10家关联公司外✿◈★◈✿，宝能系旗下还设有不少千丝万缕的裙带公司✿◈★◈✿：如中林实业✿◈★◈✿、钜华投资✿◈★◈✿、宝能控股中国有限公司(简称“宝能控股”)✿◈★◈✿、宝能国际(香港)有限公司等等✿◈★◈✿，持股架构盘根错节✿◈★◈✿。

　　一个微妙的联结点是✿◈★◈✿，上述公司中✿◈★◈✿，不少公司的法定代表人为叶伟青✿◈★◈✿，包括钜盛华✿◈★◈✿、中林实业及宝能地产等✿◈★◈✿。公开信息显示✿◈★◈✿，叶伟青2000年进入宝能集团工作✿◈★◈✿，先后担任宝能集团财务负责人✿◈★◈✿、财务副总监✿◈★◈✿、董事副总经理等职✿◈★◈✿，2009年11月至今担任钜盛华实业董事长韩国迪曲✿◈★◈✿、总经理✿◈★◈✿，并担任前海人寿董事✿◈★◈✿、宝能地产董事长兼总经理等关键职务✿◈★◈✿。

　　做蔬菜生意起家的姚氏兄弟✿◈★◈✿，在多年打拼后✿◈★◈✿，已缔造了一个资本帝国的雏形✿◈★◈✿，横跨综合物业开发✿◈★◈✿、金融✿◈★◈✿、现代物流✿◈★◈✿、文化旅游✿◈★◈✿、民生产业五大板块

　　姚建辉最早出现在2000年宝能集团的注册信息中✿◈★◈✿，其时任法人代表✿◈★◈✿、董事长✿◈★◈✿、总经理✿◈★◈✿，之后姚振华与姚建辉不断对换董事长✿◈★◈✿、总经理等职位✿◈★◈✿，目前宝能集团由姚振华100%独资✿◈★◈✿。

　　资料显示✿◈★◈✿，姚建辉1971年出生✿◈★◈✿，现任宝诚股份法定代表人✿◈★◈✿、副董事长✿◈★◈✿、总经理✿◈★◈✿，钜盛华董事✿◈★◈✿，深圳深业物流集团董事长✿◈★◈✿，傲诗伟杰执行董事✿◈★◈✿，宝能控股董事长✿◈★◈✿。

　　宝能控股应是宝能系另一个重要平台✿◈★◈✿。工商资料显示✿◈★◈✿，宝能控股设立于2006年1月✿◈★◈✿，注册资本6.2亿✿◈★◈✿，为台港澳法人独资✿◈★◈✿，法人代表为姚建辉✿◈★◈✿。此外✿◈★◈✿，前身为宝能物流(集团)有限公司✿◈★◈✿、现名宝能国际(香港)有限公司的董事也是姚建辉✿◈★◈✿。

　　据了解✿◈★◈✿，姚氏兄弟是潮州人✿◈★◈✿，1992年踏足深圳韩国迪曲✿◈★◈✿，先后涉足物流✿◈★◈✿、食品✿◈★◈✿、建材✿◈★◈✿、金融✿◈★◈✿、房地产✿◈★◈✿、商业✿◈★◈✿、农林业等领域✿◈★◈✿。姚振华1988-1992年就读于华南理工大学工业管理工程专业本科✿◈★◈✿，目前担任宝能集团董事长✿◈★◈✿、前海人寿董事长✿◈★◈✿、广东潮联会名誉会长✿◈★◈✿、广东省连锁经营协会副会长等职✿◈★◈✿。

　　“两兄弟都在国企深业集团工作过✿◈★◈✿，之后出来创业✿◈★◈✿。”宝能集团一位知情人士告诉记者✿◈★◈✿，“70后”的姚氏兄弟很低调✿◈★◈✿，极少接受媒体采访✿◈★◈✿，外界对其的印象停留在几年前举牌深振业✿◈★◈✿、掌控宝诚股份时的“资本新贵”印象韩国迪曲✿◈★◈✿。

　　数年前✿◈★◈✿，记者曾在深振业股东大会现场看到✿◈★◈✿，当宝能系举牌方代表姚建辉姗姗来迟✿◈★◈✿、步入会场时✿◈★◈✿，威风凛凛✿◈★◈✿，飒爽英姿✿◈★◈✿，大佬范十足✿◈★◈✿，参会的一些中小股东甚至集体起立鼓掌表示欢迎✿◈★◈✿，场面颇为有趣✿◈★◈✿。

　　打开深圳市市场监督管理局官网✿◈★◈✿，宝能集团最早的办公地点在深圳市福强路的中港城✿◈★◈✿，现搬迁至位于深圳市罗湖区笋岗街道宝安北路2088号深业物流大厦10楼✿◈★◈✿。

　　股权变更信息显示✿◈★◈✿，宝能集团前身为深圳市新保康实业发展有限公司(以下简称“新保康”)✿◈★◈✿，新保康的前身则是设立于1997年的深圳市新保康蔬菜实业有限公司✿◈★◈✿，2002年改名为深圳市钜华投资发展有限公司✿◈★◈✿，2004年改名为深圳市银涛投资发展有限公司✿◈★◈✿。2011年改名为深圳宝能华府置业有限公司✿◈★◈✿。

　　宝能集团官网介绍✿◈★◈✿，宝能的投资领域主要有综合物业开发✿◈★◈✿、金融✿◈★◈✿、现代物流✿◈★◈✿、文化旅游✿◈★◈✿、民生产业五大板块✿◈★◈✿，下辖宝能地产✿◈★◈✿、前海人寿✿◈★◈✿、钜盛华✿◈★◈✿、广东云信资信评估✿◈★◈✿、粤商小额贷款公司✿◈★◈✿、深圳宝时惠电子商务✿◈★◈✿、深圳民鲜农产品等子公司✿◈★◈✿。

　　记者调查发现✿◈★◈✿，宝能系其他资产还包括建业集团✿◈★◈✿、深业物流等✿◈★◈✿。日前✿◈★◈✿，记者来到位于八卦岭笋岗路的深业物流大厦韩国迪曲✿◈★◈✿，一楼便是宝能集团前台✿◈★◈✿，深业物流集团✿◈★◈✿、前海人寿✿◈★◈✿、宝能集团等多公司在同一栋楼办公✿◈★◈✿。其中✿◈★◈✿，深业物流的原股东方深业集团与宝能集团的神秘关系颇值得玩味✿◈★◈✿。

　　宝能集团一位知情人士告诉记者✿◈★◈✿，深业物流成立于1983年✿◈★◈✿，当时由国资背景的深业集团与宝能集团合资运作✿◈★◈✿，公司目前所在的笋岗物流园区也由深业集团提供✿◈★◈✿，但后不知何故✿◈★◈✿，深业集团逐步撤出了深业物流✿◈★◈✿。目前✿◈★◈✿，深业物流股东为傲诗伟杰与钜盛华实业✿◈★◈✿，为宝能系全资所有✿◈★◈✿。

　　公开资料显示✿◈★◈✿，该公司是深圳最大的综合型物流企业之一✿◈★◈✿，目前主要经营综合仓储✿◈★◈✿、大型汽车交易市场✿◈★◈✿、二手车及汽车配件物流等多项业务✿◈★◈✿，其经营的华南汽车交易市场是深圳市目前规模最大的汽车交易市场✿◈★◈✿，年交易额超过100亿元✿◈★◈✿，约占深圳三分之一的市场份额✿◈★◈✿，年拉动税收超10亿✿◈★◈✿。