凯发K8凯发手机app下载◈◈✿★，凯发手机app◈◈✿★。英国咨询公司Maritime Strategies International（MSI）近期发布了最新船东排名◈◈✿★。该排名以当前运营船队的载重吨位为序（不包含订单山东12530◈◈✿★、海工或邮轮资产）◈◈✿★，并与去年同期榜单进行了对比◈◈✿★。

　　以载重吨为计山东12530◈◈✿★，中远海运蝉联全球最大船东◈◈✿★。截至8月31日◈◈✿★，其船队规模已小幅增长至7620万载重吨◈◈✿★。但过去一年中◈◈✿★，全球最大班轮运营商地中海航运（MSC）实现了最引人注目的跃升◈◈✿★：其运营船队从3550万载重吨大幅扩增至4450万载重吨◈◈✿★，并一举超越交银金租山东12530◈◈✿★，排名跃居第二◈◈✿★。

　　MSC在过去一年实现了最大规模的船队扩张◈◈✿★。而多家中国租赁巨头因大量新造船订单未能及时转化为运营船舶◈◈✿★，在排名中有所下滑凯发K8官网首页◈◈✿★。尽管交银金租船队规模增长至4140万载重吨山东12530凯发K8官网首页◈◈✿★，但仍被挤至第三名凯发K8官网首页◈◈✿★。招商局集团与日本商船三井（MOL）共同跻身前五◈◈✿★，两家公司的运力均实现小幅提升山东12530凯发K8官网首页◈◈✿★。

　　最显著的变化之一是比利时航运企业CMB.TECH的崛起◈◈✿★，其凭借2260万载重吨首次上榜即位列第八◈◈✿★，这主要得益于其对欧洲干散货船东Golden Ocean集团的收购◈◈✿★。德国班轮巨头赫伯罗特凭借其扩张后的集装箱船队◈◈✿★，以1260万载重吨首次进入前25名◈◈✿★。中国台湾省的长荣海运排名也有所上升山东12530◈◈✿★，以1350万载重吨从去年的25位升至第19位◈◈✿★。

　　其他排名上升的企业包括日本的日本邮船（NYK）与日新海运（Nissen Kaiun）以及沙特Bahri◈◈✿★。韩国泛洋海运（Pan Ocean）◈◈✿★、韩新海运（HMM）以及新加坡Berge Bulk◈◈✿★，过去一年其船队规模均增长了超过100万载重吨◈◈✿★。

　　与之形成对比的是凯发K8官网首页◈◈✿★，日本正荣汽船（Shoei Kisen）与伊朗国家油轮公司（NITC）双双跌出前20凯发K8官网首页◈◈✿★。其中凯发K8官网首页◈◈✿★，NITC因制裁和资产处置的影响山东12530◈◈✿★，从第19位跌至第25位◈◈✿★。

　　工银金租的排名从第七位滑落至第十位◈◈✿★，其船队规模从2430万载重吨缩减至1990万载重吨◈◈✿★。国银金租的排名同样出现下滑◈◈✿★。

　　总体而言◈◈✿★，中国继续领跑全球航运业◈◈✿★。中远海运◈◈✿★、招商局集团◈◈✿★、工银金租◈◈✿★、国银金租以及中国能源运输等五家企业均跻身全球前15大船东之列◈◈✿★。日本则通过商船三井凯发K8官网首页◈◈✿★、日本邮船◈◈✿★、川崎汽船山东12530◈◈✿★、日新海运等企业保持着重要影响力◈◈✿★。与此同时◈◈✿★，希腊航运界依然表现抢眼◈◈✿★，多家老牌船东持续活跃在行业前沿◈◈✿★。

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