国际航运◈★◈✿，凯发◈★◈✿。凯发K8平台官方凯发k8官网首页随着赏花季的到来◈★◈✿，国内航司开始密集加码赴日航线日◈★◈✿，北京商报记者经过梳理发现◈★◈✿，国航◈★◈✿、东航◈★◈✿、中联航等国内航司先后计划将新开◈★◈✿、增班一批赴日新航线◈★◈✿，新开或增班计划主要集中在3月下旬及4月初◈★◈✿，其目的地主要集中在大阪和东京◈★◈✿。

　　密集加码赴日航线的背后天天棋牌评测网◈★◈✿，是航司瞄准热门目的地日本◈★◈✿，在航班换季时抢占更多市场◈★◈✿。在日本樱花季和清明假期赴日游需求激增下◈★◈✿，北京赴日直飞机票出现明显涨价◈★◈✿，部分单程机票最低价涨幅超300%天天棋牌评测网◈★◈✿。随着运力供给进一步丰富◈★◈✿，各航司在中日航线上的竞争也在加剧◈★◈✿，多家航司推出优惠营销活动揽客◈★◈✿。

　　随着日本气象协会公布2025年樱花开放预测时间◈★◈✿，不少想要赴日赏樱的游客开始规划行程◈★◈✿，中日航线月迎来春节后的第一个出行高峰◈★◈✿。

　　北京商报记者注意到◈★◈✿，近期◈★◈✿，多家国内航司都在加码赴日航线◈★◈✿。其中◈★◈✿，东航对日本市场的抢占尤为明显◈★◈✿。北京商报记者获悉◈★◈✿，东航旗下的中联航将于3月30日开通北京大兴—大阪的新航线◈★◈✿，目前该航班已开始售票◈★◈✿。携程旅行App显示◈★◈✿，3月30日当天的去程航班经济舱仅剩5张在售◈★◈✿。

　　不只中联航◈★◈✿，2月13日◈★◈✿，东航南昌—大阪往返直飞航线日起◈★◈✿，该航线将固定为每周三◈★◈✿、五◈★◈✿、日执飞◈★◈✿。东航还将在3月15日开通成都—大阪直飞航班◈★◈✿，航班班期为周一◈★◈✿、二◈★◈✿、四◈★◈✿、六◈★◈✿。

　　据国航微信公众号◈★◈✿，3月21日起◈★◈✿，国航将恢复执行成都天府—东京成田航线日起◈★◈✿，国航还将加密重庆—东京成田航线日将复飞深圳—大阪航线◈★◈✿，每日一班◈★◈✿。海南航空也将于4月1日起开通海口—大阪直飞航线◈★◈✿。

　　航班管家数据商业部总经理王磊分析◈★◈✿，2025年春运结束后◈★◈✿，民航市场进入传统淡季◈★◈✿，航空公司开始调整市场策略◈★◈✿。目前◈★◈✿，国内民航市场供大于求的情况还未改变◈★◈✿，而国际航线整体还有一定的增长空间◈★◈✿。再加上日韩◈★◈✿、东南亚等地是中国游客传统出境游目的地◈★◈✿，因而在运力调整方面◈★◈✿，航空公司会根据历史及当前市场变化予以重点关注凯发K8国际官网◈★◈✿。

　　民航资深专家李渊提到◈★◈✿，3月30日◈★◈✿，民航将迎来2025年夏秋航季◈★◈✿，航司会按航季进行排班◈★◈✿。而中日之间的旅游和商务客源都很充足◈★◈✿，因此航司也会重点布局中日航线◈★◈✿。

　　在运力供应上◈★◈✿，航司对市场研判后增投中日航线运力◈★◈✿；在出行需求上◈★◈✿，赏花季与清明节叠加凯发K8国际官网◈★◈✿，进一步激发了国内居民的赴日赏樱热情◈★◈✿，多地赴日直飞机票出现明显涨价天天棋牌评测网◈★◈✿。

　　携程旅行App显示◈★◈✿，以北京—大阪去程直飞航线日这一周◈★◈✿，最低机票价格在699元—708元区间浮动◈★◈✿。但从3月20日起◈★◈✿，该航线元◈★◈✿。

　　北京—东京的去程直飞航线日◈★◈✿，该航线日起◈★◈✿，北京—东京的最低价涨至千元以上◈★◈✿，在3月29日涨至2393元◈★◈✿，涨幅超300%◈★◈✿。

　　对于运力增加后机票价格会呈现何种表现◈★◈✿，李渊表示◈★◈✿，机票价格往往随行就市天天棋牌评测网◈★◈✿，淡季价格便宜◈★◈✿，旺季价格贵凯发K8国际官网◈★◈✿。不同航线的利润空间不同◈★◈✿，各家航司的客源质量也有差别◈★◈✿，因此◈★◈✿，新开的单条航线能够带来多少利润◈★◈✿，还要结合具体情况进行研判◈★◈✿。

　　随着中日航线运力供给增加凯发K8国际官网◈★◈✿，旅客前往日本的选择更加丰富◈★◈✿。航班管家最新数据显示◈★◈✿，2月17日—23日◈★◈✿，在主要国家及地区航班量排名中◈★◈✿，中日航班量居于首位天天棋牌评测网◈★◈✿，已恢复至2019年的108.5%◈★◈✿。

　　虽然樱花季和清明假期带动了一部分需求◈★◈✿，但整体来看◈★◈✿，3—4月仍处于民航传统淡季◈★◈✿。为了尽快抢占市场◈★◈✿、刺激消费需求◈★◈✿，各航司也推出了不少机票优惠促销活动◈★◈✿。

　　例如国航在微信公众号上整合发布了赴日的优惠航班信息◈★◈✿，其中◈★◈✿，从北京首都国际机场出发前往名古屋◈★◈✿、仙台等地◈★◈✿，往返直飞机票在千元左右◈★◈✿。吉祥航空也在微信公众号发布了228元的“趣玩日本2飞卡”产品◈★◈✿。

　　王磊提出◈★◈✿，根据市场供求关系变化◈★◈✿，如果需求保持不变◈★◈✿，供应进一步增加◈★◈✿，必然会加剧市场竞争◈★◈✿。从目前航司竞争情况来看◈★◈✿，同质化竞争的情况比较严重◈★◈✿，而同质化竞争的实质最后就是价格竞争◈★◈✿。因此◈★◈✿，如果中日航线上的需求维持在一定水平凯发K8国际官网◈★◈✿，航司进一步增加运力◈★◈✿，那么可以预期◈★◈✿，价格会出现一定的下降趋势◈★◈✿。