凯发ღღღ◈ღ，k8凯发国际ღღღ◈ღ。凯发k8官网首页ღღღ◈ღ，当地时间12月29日ღღღ◈ღ，韩国济州航空一架自曼谷出发的飞机在韩国全罗南道务安机场着陆时冲出跑道并撞墙起火ღღღ◈ღ。

　　经确认ღღღ◈ღ，发生事故的航班为济州航空7C2216号ღღღ◈ღ，机型是美国波音公司的737-800ღღღ◈ღ，于2009年8月出厂凯发k8官网下载ღღღ◈ღ，机龄15.4年ღღღ◈ღ。飞机上共载有181人ღღღ◈ღ，除2人获救外ღღღ◈ღ，其余179人罹难ღღღ◈ღ。这是韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故ღღღ◈ღ。

　　一波未平一波又起ღღღ◈ღ。此次事故后ღღღ◈ღ，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返凯发k8官网下载ღღღ◈ღ，最终成功降落ღღღ◈ღ。

　　回看2024年ღღღ◈ღ，全球航空业并不太平ღღღ◈ღ。据时代周报记者不完全统计ღღღ◈ღ，2024年共发生了至少35起客运飞机事故ღღღ◈ღ。

　　这其中ღღღ◈ღ，12月29日韩国客机撞墙起火事故伤亡情况最为严重ღღღ◈ღ。按机型划分ღღღ◈ღ，发生事故的飞机中ღღღ◈ღ，有18架飞机属于波音公司ღღღ◈ღ，占比达51.4%ღღღ◈ღ。另据航空数据提供商睿思誉（Cirium）统计ღღღ◈ღ，今年以来客机事故致死人数达318人凯发k8官网下载ღღღ◈ღ。

　　韩国消防厅消息显示ღღღ◈ღ，在12月29日韩国客机碰撞起火事故中ღღღ◈ღ，除2人获救外ღღღ◈ღ，机上其余179人全部遇难ღღღ◈ღ。在遇难的乘客中ღღღ◈ღ，除了两名泰国人ღღღ◈ღ，其余均为韩国人ღღღ◈ღ。

　　据悉ღღღ◈ღ，此次事故这是自1997年大韩航空在关岛坠机造成200余人遇难以来鬼泽夫妇ep11ღღღ◈ღ，韩国航空公司最严重的一起空难事故ღღღ◈ღ。同时也是2024年全球航空业中凯发k8官网下载ღღღ◈ღ，造成伤亡人数最多的事故ღღღ◈ღ。

　　关于事故原因ღღღ◈ღ，韩国国土交通部对媒体证实ღღღ◈ღ，空难发生前ღღღ◈ღ，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警ღღღ◈ღ。客机飞行员报告紧急情况ღღღ◈ღ，称由于遭到“鸟撞”要求复飞ღღღ◈ღ，并挂出“Mayday”的紧急求救信号ღღღ◈ღ。

　　随后ღღღ◈ღ，客机在起落架未放下的情况下ღღღ◈ღ，以机腹着陆ღღღ◈ღ，最终撞到机场围栏而爆炸起火ღღღ◈ღ。“飞机撞墙后ღღღ◈ღ，不少乘客被甩出机外ღღღ◈ღ，飞机几乎完全被毁ღღღ◈ღ。”韩国消防部门官员说道ღღღ◈ღ。

　　外界对机场跑道的状况也提出了质疑ღღღ◈ღ。韩国国土交通部称ღღღ◈ღ，务安国际机场跑道长2800米鬼泽夫妇ep11ღღღ◈ღ，事故不是机场跑道长度不足所致鬼泽夫妇ep11ღღღ◈ღ。济州航空首席执行官还称ღღღ◈ღ，失事飞机此前并未发生过事故ღღღ◈ღ，在例行维护检查中也没有出现问题ღღღ◈ღ。

　　根据国际民航组织的统计ღღღ◈ღ，全球每年大约会发生两万多起“飞鸟撞机”事件ღღღ◈ღ。虽然鸟击对民航安全构成威胁ღღღ◈ღ，但现代客机已经设计了足够的技术来应对鸟类撞击ღღღ◈ღ。这意味着ღღღ◈ღ，民航客机遭遇鸟击已经是一种常见的现象ღღღ◈ღ。

　　另据央视新闻报道ღღღ◈ღ，英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特当地时间29日在接受采访时指出ღღღ◈ღ，飞机着陆时无法放下襟翼ღღღ◈ღ、起落架并非导致机上人员遇难的原因ღღღ◈ღ，而跑道尽头本不该出现的混凝土设施才是“真凶”ღღღ◈ღ。

　　红星新闻援引Flightradar24的数据显示ღღღ◈ღ，在坠毁前48小时内（即27日-28日）ღღღ◈ღ，失事飞机已经在8个机场（曼谷素万那普国际机场ღღღ◈ღ、务安机场ღღღ◈ღ、济州国际机场ღღღ◈ღ、北京大兴国际机场ღღღ◈ღ、首尔仁川国际机场ღღღ◈ღ、马来西亚哥打京那巴鲁国际机场ღღღ◈ღ、日本长崎机场ღღღ◈ღ、中国台湾桃园国际机场）完成了13次飞行ღღღ◈ღ。

　　韩国《朝鲜日报》报道称ღღღ◈ღ，飞机在抵达机场后ღღღ◈ღ，通常应等待约1个小时ღღღ◈ღ，才能让下一批乘客登机并飞往下一个目的地ღღღ◈ღ。但事发前一天ღღღ◈ღ，此飞机仅在长崎机场等了48分钟后就飞往下一个目的地ღღღ◈ღ。

　　至于是否因航班频繁起降且中途维护检查时间不足ღღღ◈ღ，未能及时发现飞机潜在的故障ღღღ◈ღ，导致飞机起落架未能正常展开ღღღ◈ღ，还有待进一步调查ღღღ◈ღ。

　　8月9日ღღღ◈ღ，一架载有61人的2283航班客机在圣保罗州西北部城市维涅杜坠毁ღღღ◈ღ，机上人员全部遇难ღღღ◈ღ。沃帕斯航空公司证实ღღღ◈ღ，失事飞机是一架型号为ATR-72-500的涡轮螺旋桨飞机ღღღ◈ღ，适用于小型机场及短途航线名乘客ღღღ◈ღ。

　　据巴西媒体报道ღღღ◈ღ，此客机当天从巴拉那州南部卡斯卡韦尔市飞往圣保罗瓜鲁柳斯国际机场ღღღ◈ღ，下午在距圣保罗市约80公里的维涅杜市坠毁ღღღ◈ღ。失事客机损毁了地面上一栋住宅ღღღ◈ღ，但未造成地面人员伤亡ღღღ◈ღ。

　　公开资料显示ღღღ◈ღ，失事飞机制造商ATR由法国空客和意大利莱昂纳多合资组建ღღღ◈ღ，专注于生产支线座以下的小型客机）ღღღ◈ღ。目前ღღღ◈ღ，ATR至少向100多个国家和地区交付了1800架飞机ღღღ◈ღ，主要集中在东南亚ღღღ◈ღ、西欧ღღღ◈ღ、地中海和直布罗陀海峡覆盖的国家和地区等ღღღ◈ღ，不包括中国ღღღ◈ღ。

　　航空事故的连续发生ღღღ◈ღ，波音公司再次卷入舆论漩涡中ღღღ◈ღ。据时代周报记者梳理ღღღ◈ღ，今年发生事故的飞机中ღღღ◈ღ，超一半都属于波音公司鬼泽夫妇ep11ღღღ◈ღ。

　　值得注意的是ღღღ◈ღ，在12月29日韩国坠机事故发生的24小时内ღღღ◈ღ，还有两架波音737-800客机发生故障ღღღ◈ღ。

　　当地时间12月28日晚ღღღ◈ღ，荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久发生液压故障ღღღ◈ღ，飞机上载有182人ღღღ◈ღ，目前没有人员伤亡报告ღღღ◈ღ。12月30日早上ღღღ◈ღ，韩国济州航空一架波音737-800客机被指因起落架出现异常凯发k8官网下载ღღღ◈ღ，在起飞不久后折返并安全降落在韩国金浦机场ღღღ◈ღ。

　　事实上ღღღ◈ღ，波音737-800客机是广泛应用于民航领域的机型ღღღ◈ღ。根据航空数据提供商睿思誉（Cirium）的统计ღღღ◈ღ，在全球约28000架运营的客机中ღღღ◈ღ，大约15%是波音737-800客机ღღღ◈ღ，即约4400架ღღღ◈ღ。

　　该机型的安全事故发生频率较高ღღღ◈ღ。据统计ღღღ◈ღ，从2006年至今的18年时间里ღღღ◈ღ，波音737-800机型共发生了26起事故ღღღ◈ღ，加上此次韩国空难ღღღ◈ღ，有10宗造成人员死亡ღღღ◈ღ，累计遇难人数达1075人ღღღ◈ღ。

　　除了上述机型ღღღ◈ღ，波音737 MAX型客机也曾数次出现事故ღღღ◈ღ。2018年10月和2019年3月ღღღ◈ღ，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难ღღღ◈ღ，总计346人遇难ღღღ◈ღ，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机ღღღ◈ღ。

　　作为老牌的飞机制造商ღღღ◈ღ，纵观整个波音737系列ღღღ◈ღ，自1967年首架原型机交付凯发k8官网下载ღღღ◈ღ，到737 MAX启动ღღღ◈ღ，在50多年时间里ღღღ◈ღ，波音737系列已发展出14个型号ღღღ◈ღ。然而ღღღ◈ღ，技术精湛且经验丰富的波音公司为何事故频发？

　　有观点认为ღღღ◈ღ，波音将制造工作外包ღღღ◈ღ，却未给供应商提供足够的品质和技术支援ღღღ◈ღ，导致机身整体质量参差不齐ღღღ◈ღ。还有人认为ღღღ◈ღ，波音在1997年收购竞争对手麦道后ღღღ◈ღ，为了迎合资本追求利润ღღღ◈ღ，抛弃了此前精益求精的工程师文化ღღღ◈ღ。

　　据央视新闻报道鬼泽夫妇ep11ღღღ◈ღ，美国司法部日前向一家联邦法院提交与波音公司达成的认罪协议ღღღ◈ღ，波音公司在协议中承认在其737 MAX机型寻求适航认证过程中“密谋欺诈”美国政府ღღღ◈ღ，接受2.436亿美元罚款鬼泽夫妇ep11ღღღ◈ღ。然而舆论指出ღღღ◈ღ，波音各种安全事故和险情不断发生ღღღ◈ღ，这恐怕并非巧合ღღღ◈ღ，并非简单的认罪所能解决ღღღ◈ღ。

　　这些因素触发了一系列连锁反应ღღღ◈ღ。据波音公司的财务报告披露凯发k8官网下载ღღღ◈ღ，该公司今年已遭受近80亿美元的亏损ღღღ◈ღ。同时ღღღ◈ღ，波音公司在11月中旬提交政府的文件中说ღღღ◈ღ，计划裁员约2500人ღღღ◈ღ，加上最新报道的近千人ღღღ◈ღ，近期裁员规模约为3500人ღღღ◈ღ。返回搜狐ღღღ◈ღ，查看更多