波罗的海干散货运价指数本周记录了连续第三周下滑◈✿★，周五报收于778点向日葵视频app污污网站◈✿★，较上周减弱46点向日葵视频app污污网站凯发K8国际◈✿★，◈✿★，创下自2023年2月以来的最低水平凯发K8国际娱乐◈✿★。本周累计降幅超过21%◈✿★。各类船型运费普遍走弱◈✿★，其中海岬型船运价指数大幅下滑98点凯发K8国际娱乐凯发手机娱乐app下载◈✿★，凯发◈✿★！◈✿★，至983点向日葵视频app污污网站◈✿★，逐渐逼近2023年3月的低点◈✿★，周降幅已超29%◈✿★。

　　海岬型船日均获利下降811美元◈✿★，降至8156美元◈✿★，显示该类型船舶的经营压力增加向日葵视频app污污网站◈✿★。巴拿马型船运价指数亦不幸走低◈✿★，减少30点◈✿★，现报774点向日葵视频app污污网站◈✿★，创下2020年5月以来的新低凯发K8国际娱乐凯发app手机版下载◈✿★。◈✿★。巴拿马型船的周线美元◈✿★，影响其市场吸引力◈✿★。

　　与此同时◈✿★，超灵便型散货船运价指数下滑15点◈✿★，报约639点凯发K8国际娱乐◈✿★，标志着该船型进入自2023年2月以来的低谷◈✿★。该指数已经连续15周处于下滑状态◈✿★，周线%凯发K8国际娱乐凯发k8官网首页凯发k8官网首页◈✿★，◈✿★。

　　目前凯发K8国际娱乐凯发K8国际娱乐◈✿★，全球航运市场表现疲软◈✿★，干散货运价的持续下跌给运营商带来了较大压力凯发K8国际娱乐◈✿★，未来走势仍需密切关注凯发k8官网首页◈✿★，◈✿★。专家分析◈✿★，市场需求减弱◈✿★、供应链不确定性及全球经济增速放缓是运价持续走低的主要原因◈✿★。返回搜狐向日葵视频app污污网站◈✿★，查看更多