2024年国际干散货航运市场表现出色但不乏挑战◈ღ★◈，波罗的海干散货指数（BDI）在上半年实现超预期上涨◈ღ★◈，均值达到1754.7点◈ღ★◈，同比上涨27.3%◈ღ★◈。但下半年的市场表现却显得低迷◈ღ★◈，反映出“淡季不淡◈ღ★◈、旺季不旺”的特征◈ღ★◈。

　　根据上海国际航运研究中心的分析◈ღ★◈，全球干散货海运需求增速微降◈ღ★◈，达到3.3%◈ღ★◈。铁矿石和煤炭的贸易量增速分别下降至3.3%和3.3%◈ღ★◈，而粮食海运贸易量则小幅提升至2.9%◈ღ★◈。分船型来看凯发k8首页◈ღ★◈，巴拿马型船舶的运力增速相对较高◈ღ★◈，达到了3.1%◈ღ★◈。

　　在供给方面◈ღ★◈，全球干散货船舶运力实现了约3%的低速增长◈ღ★◈，中小型船舶的运力同样出现了抬升大团结之乱史目录◈ღ★◈。到2024年底大团结之乱史目录凯发k8首页◈ღ★◈，国际干散货船队总运力已达到10.32亿载重吨◈ღ★◈，船舶数量超过14000艘◈ღ★◈。

　　在铁矿石方面◈ღ★◈，全球供给呈现宽松状态大团结之乱史目录凯发k8首页◈ღ★◈，澳大利亚与巴西的两大生产国继续占据市场主导地位◈ღ★◈，港口库存亦处于历史高位◈ღ★◈。2024年中国粗钢产量则出现小幅下滑◈ღ★◈，房地产市场疲软对钢材消费和进口产生了不小影响◈ღ★◈。数据统计显示◈ღ★◈，2024年中国粗钢销量为9.3亿吨◈ღ★◈，同比下降2.7%◈ღ★◈。

　　煤炭市场上则出现混合信号◈ღ★◈，尽管中国大陆的煤炭进口量实现了显著增长◈ღ★◈，达到4.27亿吨大团结之乱史目录◈ღ★◈，同比增长15.9%◈ღ★◈，越南市场对国外煤炭的依赖也在上升◈ღ★◈，进口量增至5650万吨凯发k8首页◈ღ★◈。

　　全球粮食贸易也在不断调整◈ღ★◈，2024年预计将实现5.38亿吨的贸易量◈ღ★◈，同比增长2.9%◈ღ★◈。美国和南美大豆产量上升◈ღ★◈，对市场供应形成支撑◈ღ★◈。与此同时◈ღ★◈，中国铝土矿的进口达到了历史新高◈ღ★◈，反映出原材料市场的波动◈ღ★◈。

　　展望2025年◈ღ★◈，国际干散货运输市场面临供需双弱的局面◈ღ★◈，需求增速可能继续下行◈ღ★◈，预计运力增速将维持在3%左右◈ღ★◈。在环保政策和全球经济变局的影响下◈ღ★◈，航运企业需加强运力优化与策略调整凯发k8首页◈ღ★◈，以应对潜在挑战◈ღ★◈，无论是市场波动还是政策风险◈ღ★◈，都将对企业经营带来更高的不确定性大团结之乱史目录◈ღ★◈。返回搜狐凯发k8首页◈ღ★◈，查看更多凯发手机app下载凯发K8国际官网◈ღ★◈，k8凯发国际◈ღ★◈，凯发k8官网首页◈ღ★◈，凯发K8官网首页◈ღ★◈！k8凯发国际凯发手机app凯发K8国际