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　　具体来看◈◈◈ღ，SCFI中的欧洲航线点◈◈◈ღ；地中海线%◈◈◈ღ。美国西岸和东岸的航运价格同样疲弱◈◈◈ღ，分别下跌4.73%和3.73%◈◈◈ღ。干散货船市场则表现出分化◈◈◈ღ：波罗的海干散货指数分项中◈◈◈ღ，BCI指数下跌6.34%◈◈◈ღ，而BPI和BSI指数分别上涨0.73%和8.82%◈◈◈ღ。

　　航运成本方面◈◈◈ღ，近期燃油价格小幅反弹◈◈◈ღ，WTI原油报68.07美元/桶◈◈◈ღ，新加坡IFO380和VLSFO油价分别为451.88美元/吨和509.5美元/吨凯发K8娱乐官网入口◈◈◈ღ，IFO380和VLSFO之一的价差为57.62美元/吨◈◈◈ღ。成本利润方面凯发K8娱乐官网入口◈◈◈ღ，欧线的利润都有不同程度的增长在厂里跟很多人睡过◈◈◈ღ。

　　需求端方面◈◈◈ღ，全球采购经理人指数（PMI）小幅回升至50.6◈◈◈ღ，反映市场需求的微弱改善凯发K8娱乐官网入口◈◈◈ღ。美国PMI上升至52.7凯发K8娱乐官网入口◈◈◈ღ，略有复苏迹象凯发K8娱乐官网入口◈◈◈ღ，而欧元区为47.6◈◈◈ღ，依然处于收缩区间◈◈◈ღ。中国PMI回升至50.2◈◈◈ღ，标志着国内需求的逐步回暖◈◈◈ღ。

　　船舶供给方面在厂里跟很多人睡过◈◈◈ღ，集装箱船队在3月达至3122万TEU◈◈◈ღ，运力同比增长9.64%◈◈◈ღ。干散货船队面积也轻微增长◈◈◈ღ，供给相对稳定◈◈◈ღ，航运市场箱量逐渐宽松◈◈◈ღ。

　　展望未来在厂里跟很多人睡过◈◈◈ღ，市场对需求恢复持谨慎乐观态度◈◈◈ღ。尽管全球经济环境依然复杂◈◈◈ღ，特别是中东地区的紧张局势可能影响航运供应与成本在厂里跟很多人睡过◈◈◈ღ，船东对航线运价的调整策略仍在逐渐形成◈◈◈ღ。对此◈◈◈ღ，多数船东对四月的运价持挺价态度◈◈◈ღ。整体来看在厂里跟很多人睡过◈◈◈ღ，在需求复苏的预期下◈◈◈ღ，短期内航运运价可能在震荡中逐步回升◈◈◈ღ。返回搜狐在厂里跟很多人睡过◈◈◈ღ，查看更多