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凯发K8旗舰厅|相约同城|2021第4周航运市场动态
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  注◈✿✿★:提前量较短的订舱仍可选择优先运输服务◈✿✿★。预计直至2月底市场将保持强劲相约同城◈✿✿★,承运商在预计发运日期前3◈✿✿★、4周就已报告船舶满舱◈✿✿★。预计2月份价格还将继续上升相约同城◈✿✿★,原因包括设备短缺◈✿✿★、燃油价格提高和持续走强的需求前景◈✿✿★。

  德国◈✿✿★、意大利◈✿✿★、西班牙和葡萄牙出现设备短缺◈✿✿★,特别是缺少40英尺干柜和冷冻柜◈✿✿★。土耳其的严重短缺仍在持续◈✿✿★。

  港口拥堵◈✿✿★:由于英国港口拥堵和船舶延迟◈✿✿★,北欧各主要港口出现航次后延◈✿✿★、取消和转运情况◈✿✿★。北美西海岸港口拥堵情况近期无缓解迹象◈✿✿★。

  2月1日的GRI◈✿✿★:初步公告为◈✿✿★,所有美国发运到亚洲的航线价格大幅上升◈✿✿★,发运到印度次大陆的价格上升幅度更高◈✿✿★,发运到东南亚的豁免商品价格上升幅度也更高◈✿✿★。

  大部分主要港口和铁路堆场的底盘车数量不足◈✿✿★。建议卡车运输商留出更多提前时间相约同城◈✿✿★,以确保有底盘车可用◈✿✿★。

  洛杉矶港的情况仍面临很大的不确定性◈✿✿★。航次表已被完全打乱凯发K8旗舰厅◈✿✿★,船舶出入港密集◈✿✿★,集装箱卸货时间窗口缩短◈✿✿★。

  远东西北欧航线 (FEWB) 和跨太平洋东行航线 (TPEB) 的空运市场均强势上行◈✿✿★,航班满载凯发K8旗舰厅◈✿✿★。预计春节假期开始前将出现一个强高峰◈✿✿★。

  由于中国多地新冠肺炎病例高发◈✿✿★,中国政府不鼓励工人返乡◈✿✿★,越来越多的托运人宣布将在春节假期间继续生产运营◈✿✿★。然而◈✿✿★,大量货机航班在数周前就被取消◈✿✿★,可能导致春节期间货物积压◈✿✿★。

  预计春节后市场将保持强劲◈✿✿★,原因包括商家补货以及海运市场仍将严重拥堵◈✿✿★。对收益的影响仍未明确◈✿✿★,但预计一季度末价格将保持在更高水平◈✿✿★。

  中国经济实现正增长◈✿✿★。中国宣布2020年GDP总增幅为2.3%凯发K8旗舰厅◈✿✿★,四季度增幅为6.5%◈✿✿★。中国2020年的经济增幅是40年来最低值◈✿✿★,然而与此形成鲜明对比的是◈✿✿★,预计全球大部分主要经济体均为负增长◈✿✿★。最新的季度经济增幅为2018年之后最高值凯发K8旗舰厅◈✿✿★。

  美国每周初次申领失业救济人数攀升至96.5万◈✿✿★,相比前一周上升 23%凯发K8旗舰厅◈✿✿★,是8月以来最高的单周数字◈✿✿★。

  美国12月零售销售额下降◈✿✿★。该月降幅为0.7%◈✿✿★,是连续第三个月下降◈✿✿★,但全年销售额仍实现2.9% 的增长◈✿✿★。尽管该月非实体店零售额下降5.8%◈✿✿★,但相比2019年12月相约同城◈✿✿★,实现了19.2%的增长◈✿✿★。

  年度降幅最高的商品门类为餐饮 (-21.2%)◈✿✿★、电子产品和电器 (-16.6%) 以及服装店 (-16.0%)◈✿✿★。年度增幅最高的商品门类为建筑和园艺材料 (17.0%) 以及体育用品 (15.2%)◈✿✿★。

  美国制造业复苏势头不减◈✿✿★,连续8个月实现产量增长◈✿✿★,12月增幅达 0.9%◈✿✿★。然而◈✿✿★,该数字仍比2019年12月低2.8%◈✿✿★。

  美国商品价格上升◈✿✿★。12月份◈✿✿★,覆盖范围广泛的消费者价格指数 (CPI) 相比11月上升0.4%◈✿✿★。生产者价格指数 (PPI) 能够更好地反应可交易商品的价格◈✿✿★,在该月上升0.3%◈✿✿★。2020年全年的CPI增幅为1.4%◈✿✿★,PPI增幅为0.8%相约同城◈✿✿★,显著低于长期预期◈✿✿★。

  OECD 评估全球运输税负 《华尔街日报》报道称相约同城◈✿✿★,经合组织 (OECD) 已公布一系列计划◈✿✿★,对跨国企业采取全球最低税规则◈✿✿★。该规则是否将适用于运输公司仍未明确◈✿✿★。

  ONE 事故可能不适用共同海损条款 《The Loadstar》报道称◈✿✿★,在日本神户港凯发K8旗舰厅◈✿✿★,此前发生事故的14,000 标准集装箱 ONE Apus 号货轮上◈✿✿★,受损集装箱的卸货工作仍在继续◈✿✿★。然而◈✿✿★,保险公司宣布◈✿✿★,共同海损条款的适用可能性低于此前的预计◈✿✿★。

  美国西海岸港口大批船舶滞港 《American Shipper》报道称◈✿✿★,美国进口量激增导致洛杉矶和附近各港口出现严重水面拥堵相约同城◈✿✿★,港口周围锚地船满为患◈✿✿★。据报道◈✿✿★,滞港船舶数量超过35艘◈✿✿★。

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