物流公司ღ◈，凯发K8旗舰厅ღ◈，凯发k8官网首页ღ◈！凯发k8官网首页ღ◈，凯发手机appღ◈，凯发K8ღ◈，凯发k8官网首页凯发k8首页ღ◈，不过ღ◈，第一季度ღ◈，万海航运实现营收约180亿元新台币（约合6亿美元）ღ◈，上年约为173亿元新台币CHEAPERAPP.WORK新网站ღ◈，逆势增长ღ◈。

　　实现归属于母公司的净利润约为8.32亿元新台币（约合2780万美元）ღ◈，上年约为10.42亿元新台币凯发K8国际官网ღ◈，同比减少ღ◈。

　　长荣海运第一季度合并营业收入约434.75亿元新台币（约合14.53亿美元）ღ◈，低于2019年同期的456.97亿元新台币ღ◈。

　　此外ღ◈，报告期内ღ◈，长荣海运归属于母公司股东净利润转盈为亏ღ◈，亏损4.41亿元新台币（约合1476万美元）ღ◈，上年同期为盈利5.6亿元新台币ღ◈。

　　阳明海运第一季度合并营收为346.42亿元新台币（约合11.68亿美元）凯发K8国际官网ღ◈，去年同期为350.76亿元新台币ღ◈；归属于母公司净利润8.18亿元新台币（约合2736万美元）ღ◈，去年同期为亏损6.82亿元新台币ღ◈，亏损额有所增加ღ◈。

　　阳明海运表示ღ◈，第一季度业绩亏损ღ◈，主要由于包括散运事业在內的部分子公司ღ◈，亏损约3.3亿元新台币ღ◈。

　　在集装箱运输业务方面CHEAPERAPP.WORK新网站ღ◈，受到新冠肺炎疫情的影响ღ◈，年后复工缓慢ღ◈，联盟机动性调整减班CHEAPERAPP.WORK新网站ღ◈，使得收益不如预期CHEAPERAPP.WORK新网站ღ◈。

　　货量方面凯发K8国际官网ღ◈，阳明海运集运业务第一季度货运量为123.6万TEUCHEAPERAPP.WORK新网站ღ◈，较去年同期的128.8万TEU降低约4%CHEAPERAPP.WORK新网站ღ◈。

　　同时ღ◈，因IMO限硫令的实施ღ◈，燃油成本较去年同期增加约5%ღ◈。此外ღ◈，平均运价同比上涨4%ღ◈，整体集装箱营业收入较去年同期下降0.32%ღ◈。

　　阳明海运认为ღ◈，这显示出公司近年在业务策略调整方面作出的努力ღ◈，有所成效ღ◈，在供需失衡与成本上涨的情况下ღ◈，仍能维持营业收入与去年同期相当ღ◈。

　　赫伯罗特作为全球第五大集装箱运输公司ღ◈，在近期报告的第一季度财务报告中显示其公司核心利润有所下降ღ◈。

　　第一季度赫伯罗特的运输量增加了4.3％ღ◈，超过300万TEUღ◈，而运费也同时上涨了1.4％ღ◈，达到1,094美元/ TEUღ◈。

　　赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）告诉路透社ღ◈，预计公司第二季度将遭受重大的打击ღ◈，运输量可能下降多达10％ღ◈。

　　但是詹森也同时表示ღ◈，随着欧洲的主要贸易伙伴中国逐渐开始恢复了经济活动凯发K8国际官网ღ◈，并借助成本和流动性措施的积极帮助下凯发K8国际官网ღ◈，该公司可能会度过此次难关并从下半年的复苏中开始获益ღ◈。