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河流是天然的航线ღღ,具有运量大ღღ,成本低ღღ,投资较少的优点ღღ。水运成本是铁路运输的二分之一ღღ,是公路的二点五分之一ღღ。
但由于多年来没有很好地贯彻河流综合利用的方针凯发k8国际ღღ,水利闸坝妨碍通航ღღ,航道又缺乏养护和整治ღღ,因而通航里程反而缩短ღღ。
我国内河和沿海的货物周转量占全国交通运输货运周转量的百分比很低ღღ。而在某些地区ღღ,如长江流域ღღ,水运量与其它运输方式相比ღღ,则居于首要地位ღღ。
我国主要的通航河流(长江ღღ、珠江ღღ、黄河金沙水磨坊ღღ、淮河ღღ、松花江等)ღღ,几乎整个水系都在国内ღღ,不象亚马孙河ღღ、尼罗河凯发k8国际ღღ、多脑河那样ღღ,是多国共有的国际性河流ღღ,这对航运十分有利ღღ。
这些大河又都分布在我国经济发达金沙水磨坊ღღ、人口密集的地区ღღ,虽然干流多呈东西方向ღღ,而支流则从南北方向汇入ღღ,腹地宽广金沙水磨坊凯发k8国际ღღ,货源充足ღღ。
我国南方地区的河流水量大ღღ,终年不冻ღღ,四季通航ღღ;东北地区的河流ღღ,虽然冰封期很长ღღ,但冰层很厚金沙水磨坊凯发k8国际ღღ,可开展冰上运输ღღ,是“水陆两用”的运输线ღღ。
在诸水系中ღღ,长江的航运价值最大ღღ,于支流通航轮船的里程达1.8万公里ღღ,占全国内河通航总里程的16.7%ღღ,运量一直为全国之冠ღღ。珠江仅次于长江金沙水磨坊ღღ,居第二位ღღ。
为了弥补天然河道的不足ღღ,我们的祖先开挖了京杭金沙水磨坊ღღ,灵渠等运河金沙水磨坊ღღ,把海河ღღ、黄河ღღ、淮河金沙水磨坊ღღ、长江ღღ、钱塘江和珠江等水系连接起来ღღ,便利了古代的南北交通ღღ,促进了经济文化的交流ღღ。
经过几十多年的努力ღღ,整治旧就道ღღ,开摩新航道ღღ,内河运输的比重已不断提高ღღ。但我国内河运输资源的潜力还很大ღღ。
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