商船三井将在下几周升级两条航线来改进客户服务◈◈ღ◈。商船三井将向台湾万海租赁舱位于今年3月23日开辟日/中第二条航线）◈◈ღ◈，这意味着商船三井要升级他的华南/日本航线◈◈ღ◈，同时恢复日本关西和九州航线航线的挂港顺序为香港◈◈ღ◈、大阪◈◈ღ◈、神户◈◈ღ◈、门司◈◈ღ◈，首航船是1994年建造1016TEU汉沙罗斯托克号船◈◈ღ◈，该船将于3月23日抵达盐田港◈◈ღ◈。商船三井还表示◈◈ღ◈，将设立美国集装箱捷运公司◈◈ღ◈，开辟美国到南美东岸航线以取代现有的AXL航线月中旬◈◈ღ◈，还将开辟巴西的北行航线◈◈ღ◈。该航线挂港顺序为阿根廷的布宜诺斯艾利斯◈◈ღ◈、巴西的南圣福兰西斯哥◈◈ღ◈、萨尔瓦多◈◈ღ◈、诺福克◈◈ღ◈、费城◈◈ღ◈、纽约◈◈ღ◈、巴尔的摩◈◈ღ◈。

　　南韩Eukor汽车滚装船运输公司◈◈ღ◈，拟斥资3.2亿美元建造世界最大汽车滚装船(PCTC)◈◈ღ◈，这家总部位于汉城的公司◈◈ღ◈，已经在韩国现代重工船厂订造了4艘8100CEU（car-equivalent-unit）PCTC◈◈ღ◈。这些船将在2010年前陆续交付◈◈ღ◈。Eukor公司表示◈◈ღ◈，这批船长232米◈◈ღ◈，带有150吨的船尾斜坡◈◈ღ◈。该公司没透露船舶的具体造价坐在木棒开始加热◈◈ღ◈，有市场人士分析认为每艘船价格接近8000万美元◈◈ღ◈。这批船将由韩国现代船厂建造◈◈ღ◈。

　　韩国现代商船拟租赁5艘6300TEU集装箱运力凯发K8国际官网◈◈ღ◈，◈◈ღ◈，于2008年投入到亚洲/美国航线年年底以来凯发k8官网首页◈◈ღ◈，韩国现代商船一直致力于扩大其集装箱船队的规模◈◈ღ◈。截止到2007年1月◈◈ღ◈，韩国现代重工船厂已向现代商船交付7艘6800TEU新船坐在木棒开始加热◈◈ღ◈。

　　日本散货和汽车承运人神原汽船株式会社KAMBARAKISEN将通过增加运力投入和挂靠港口◈◈ღ◈，升级旗下目前现有3条日中集装箱运输周班往返航线◈◈ღ◈，扩大港口覆盖◈◈ღ◈。

　　挪威Aker造船公司旗下芬兰Rauma船厂在色彩班轮公司ColorLine复兴及船队扩张过程中扮演了关键角色凯发k8国际◈◈ღ◈！◈◈ღ◈。

　　据赫尔辛基新闻消息◈◈ღ◈，总部位于挪威的跨国公司AkerKvaerner决定将属下船厂合并◈◈ღ◈，成立新上市公司AkerYards◈◈ღ◈，专门从事造船业◈◈ღ◈。新公司将由12个位于欧洲和巴西的造船厂组成◈◈ღ◈，并成为欧洲最大◈◈ღ◈、世界第5大造船企业◈◈ღ◈。芬兰有三家船厂为AkerYards成员◈◈ღ◈，它们是著名造船企业KvaernerMasa-Yards所属赫尔辛基船厂和图尔库船厂及AkerFinnyards公司所属Rauma船厂凯发app手机版下载◈◈ღ◈，◈◈ღ◈。

　　相关2◈◈ღ◈：COLOR集团现经营客货运输◈◈ღ◈、旅馆饭店◈◈ღ◈、娱乐和旅游等◈◈ღ◈，2001年经营额为37亿克郎◈◈ღ◈。ColorLine公司是挪威的一家渡船公司◈◈ღ◈，航行于挪威◈◈ღ◈、丹麦◈◈ღ◈、搏国及英格.兰地区◈◈ღ◈，从网上可查询到公司业务及服务信息◈◈ღ◈、渡船时同表◈◈ღ◈、.航线◈◈ღ◈、所属公司及代理等信息．于1999年合并而成◈◈ღ◈，在原经营40年摆渡运输基础上◈◈ღ◈，现有8条巡航船和一条快艇◈◈ღ◈、经营5条航线◈◈ღ◈，来往挪威凯发k8官网首页◈◈ღ◈、丹麦◈◈ღ◈、德国◈◈ღ◈、瑞典之间◈◈ღ◈。

　　为了给中国与东盟之间的经贸提供快捷便利服务◈◈ღ◈，完善亚洲区间的服务网络◈◈ღ◈，阳明海运将于三月底开辟中国-越南/泰国直达快线TEU的船队运营◈◈ღ◈，其中青岛直达越南为7天◈◈ღ◈，泰国为10天◈◈ღ◈；上海到越南为5天◈◈ღ◈，泰国为8天◈◈ღ◈。挂靠港:仁川/青岛/上海/胡志明/曼谷/林查班/香港/蛇口/仁川坐在木棒开始加热◈◈ღ◈。

　　台湾航业股份有限公司与阳明海运股份有限公司拟经由股份交换以建立产业策略伙伴关系◈◈ღ◈，以降低营运成本并提升整体经营效率◈◈ღ◈。本次台湾航业以发行新股与阳明海运发行新股◈◈ღ◈，进行股份交换凯发k8官网首页◈◈ღ◈，以台湾航业普通股1股交换阳明海运普通股1.35股◈◈ღ◈，台湾航业将发行新股51575723股普通股◈◈ღ◈，作为受让阳明海运发行新股69627226股普通股之对价◈◈ღ◈。

　　目前坐在木棒开始加热◈◈ღ◈，台湾航业共有营运船舶30艘(自有19艘◈◈ღ◈，代营11艘)及建造中船舶6艘◈◈ღ◈，种类包括◈◈ღ◈：散装船◈◈ღ◈、货柜船凯发k8官网首页◈◈ღ◈、客货船◈◈ღ◈、拖船◈◈ღ◈、油轮及推驳船等◈◈ღ◈。阳明海运营运船舶已达94艘坐在木棒开始加热◈◈ღ◈，其中货柜船舶84艘◈◈ღ◈、散装船舶10艘凯发k8官网首页◈◈ღ◈。主要经营业务为国际海上定期货柜运输◈◈ღ◈，并兼营散装货运业务◈◈ღ◈。

　　韩国史特斯泛洋株式会社凯发k8官网首页◈◈ღ◈，今年计划投资8亿美元扩充船队◈◈ღ◈。并打算通过在新加坡和韩国的两地上市发行股票为这些新船融资◈◈ღ◈。据一位投资分析家介绍◈◈ღ◈，史特斯泛洋在新加坡上市的年度业绩巩固了该公司的干散货市场地位◈◈ღ◈，同时加大了经营的灵活性坐在木棒开始加热◈◈ღ◈。该公司表示◈◈ღ◈，今年计划购买16艘新船◈◈ღ◈，估计投资额为7.96亿美元◈◈ღ◈。该公司已计划用3.96亿美元购置8艘干散货船,3亿美元购置4艘汽车滚装船◈◈ღ◈，1.35亿美元购买3艘油轮◈◈ღ◈，2500万美元买1艘集装箱船坐在木棒开始加热◈◈ღ◈。该公司准备先筹措干散货船所需资金◈◈ღ◈，其他船舶将通过发行新股融资◈◈ღ◈。

　　全球12大集装箱班轮公司打算在本周与客户举行磋商会◈◈ღ◈，APL一高层将任会议主席◈◈ღ◈。负责召集泛太稳定协议（TSA）成员和30家客户◈◈ღ◈，通过举行磋商会进行有效沟通◈◈ღ◈，从而建立新的双边关系凯发k8官网◈◈ღ◈。◈◈ღ◈。会议将通过更公开的对话机制解决集中在TSA中存在的一些问题◈◈ღ◈。有业内人士认为◈◈ღ◈，班轮公司与客户之间需要树立“团队”精神◈◈ღ◈，船公司不应在理由不充分的情况下凯发k8官网首页◈◈ღ◈，提出提高运费率◈◈ღ◈，而且应以积极的态度提供市场分析报告并进行相关的研究◈◈ღ◈，以便客户更有效的开展贸易活动◈◈ღ◈。

　　川崎新加坡公司订造了1艘25000dwt不锈纲化学品船◈◈ღ◈，该船将于2011年交付◈◈ღ◈。川崎东京本部的航运部门已开展化学品船运输业务◈◈ღ◈。这艘船在日本Kitanihon船厂订造◈◈ღ◈。交付后将长期租赁给南非的Unicorn油轮公司◈◈ღ◈，投入到Stolt-Nielsen的联营公司运营◈◈ღ◈。这是该公司订购的第一艘化学品船凯发k8官网首页◈◈ღ◈。

　　淘汰“老旧小”运力坐在木棒开始加热◈◈ღ◈，发展“大特新”运力已成为宁波水运业的发展趋势◈◈ღ◈。龙盛公司于1月29日将一艘尚能运营几年的两万吨级散货轮“北仑海2”号淘汰出局◈◈ღ◈，因为该公司负责人算了这么